مقالات تیونینگ و معرفی اتومبیل های جدید

لوتوس 2-11 قادر با وزن سبک 670 کیلوگرمی قادر است با پیشرانه 255 اسب بخاری، به سرعت بیش از 250 کیلومتر در ساعت دست یابد. این اتومبیل دارای یک پیشرانه 4 سیلندر خطی به حجم 1.8 لیتر و تکنولوژی VVTL-I است که به یارای یک سوپرشارژر M62 Eaton، اینترکولر ،میل لنگ تقویت شده، پمپ انژکتور فشار قوی و پمپ تقویت شده سوخت رسان می تواند در دور موتور 8000 به حداکثر خروجی 255 اسب بخار برابر با 245 نیوتن متر در دور 7000 برسد. این اتومبیل قادر است در مدت 3.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر و در طول 9.1 ثانیه به سرعت 160 کیلومتر دست یابد.

سیستم گیربکس از نوع C64 با شش دنده و کلاچ های اسپرت آلومینیومی و همچنین توسط سیستم ویژه ضد لغزش لوتوس کنترل می شود.

در خصوص سیستم ترمزگیری نیز می نوان اشاره نمود که نیروی خود را از دیسک های 14 اینچی با ضخامت 288 میلی متر می گیرد که از نوع دو پیشتونه در جلو و چهار پیستونه در عقب می باشد. این تجهیزات ترمز در رینگ و تایر 45/225R17 در عقب و 50/195R16 در جلو ، جای گرفته اند.

همچنین رینگ ها از نوع پنج پره سبک و تایر ها از مارک یوکوهاما اسپرت بوده که باعث پدیدارشدن نیروی چسبندگی و هندلینگ فوق العاده ای شده اند.

شاسی این اتومبیل از نوع آلومینیومی و سبک وزن است و توسط یک فریم فیبر کربنی کامپوزیتی حمایت می گردد. طراحی چراغ های عقب آن کپی دقیق از فراری است اما به واقع توانمندی های شاسی آن مورد توجه بسیاری از متخصصین بوده و لوتوس توانسته از تجربه قبلی خود به عنوان برترین سازنده شاسی و فریم خودرو در دنیا در این مدل نیز استفاده نماید. همچنین با نگاهی گذرا به کابین پی خواهید برد که در داخل کابین از صندلی های زرد رنگ اسپرت لوتوس و کمربندهای جدید و ایمن چهار جناحی استفاده شده که محافظ ایده آلی برای راننده است. تمامی لایه ها و عایق های حفاظتی داخل کابین نیز از فیبر کربن به رنگ نقره ای هستند.

ادوات ساده نشان دهنده دور موتور و سرعت و شرایط پیشرانه در عین سادگی در پشت فرمان قرار گرفته اند. پیشرانه آن در عقب واقع شده و از بالا توسط یک دریچه توری شکل که برای ورود هوا تعبیه شده حکایت می شود.

تهیه و تنظیم : محمد کاظمی